在目的地較遠的情況下，進出口商在預訂機艙時通常會申請足夠長的集裝箱免堆期。許多新的物流人士說這兩個時期是什么意思？為什么我根本沒聽說過。今天，將與大家分析集裝箱免堆期的基本含義。

一般來說，集裝箱免柜期分為freedemurage和fredetention。這兩個時期的計算方法是不同的。fredemurage一般是指從集裝箱卸載到碼頭到集裝箱被提出碼頭的時期，而fredention是指集裝箱從碼頭到空軌返回碼頭的時期。這兩個時期的合并構成了集裝箱的免柜期。一般來說，船公司給出的集裝箱免柜期一般在7天左右。如果超過時限，需要支付相應的滯柜費。由于中轉或其他原因，一些港口可以申請延長免柜期，可以延長到21天。

免堆期是免堆存期的縮寫，英文寫作Free storage。這是從集裝箱卸載到碼頭到集裝箱提取的一段時間。一般來說，一般貨物的免堆期為5-7天。如果超過期限，則需要支付堆放費。

如何申請集裝箱免柜期和免堆期？

其中加拿大國際物流公司集裝箱免柜期也是由船舶公司決定的，因此您確實需要向船舶公司申請。一般來說，作為船舶公司的客戶，一般船舶公司會批準申請14天的集裝箱免柜期，但21天可能會有一些困難。因為21天的免柜期大約等于船舶公司向另一方免費借集裝箱21天，這是船舶公司的損失，除非是船舶公司的穩定客戶，或者公司有大量的閑置柜。

雖然免堆儲存期也向船舶公司申請，但與集裝箱免堆儲存期有根本區別。逾期后的堆放費由碼頭向船舶公司收取，然后由船舶公司向客戶收取。因此，客戶向船舶公司申請延長免堆儲存期往往是不可接受的，因為如果船舶公司延長客戶的免堆儲存期，則意味著他們需要向碼頭支付費用。

以上是集裝箱免堆期的基本含義和應用方法。我們可以更加關注貨物的日常運輸。事實上，在物流方面。如果我們仔細研究并合理使用它，我們將為您節省大量成本。